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    张雅站在舞台中央。她背后屏幕上，星驰S9的实车3D透视图正在缓缓旋转。

    “我想台下有很多朋友已经注意到了。”

    “相比于大家见惯了的传统燃油车，星驰S9的车身上，多出了很多‘不速之客’。”

    屏幕上的3D模型放大，车身各处亮起密密麻麻的红色光点。

    十二个超声波雷达。五个毫米波雷达。八个高清感知摄像头。

    “很多人好奇，星舟为什么要在车身四周塞进这么多昂贵的传感器？”

    张雅的语气变得极度严肃。

    “因为在我们的定义里，一台真正的智能汽车不仅要会听话，更要会自己‘看’路。”

    她身后的屏幕画面随即切换，变成了一份红头文件的首页截图。

    《智能驾驶权责与场景分级标准（试行）》。

    发布机关那一栏，工业和信息化部、公安部、交通运输部等多个国家部委的公章并排而立。

    “一年前，国家多部委联合颁布了这部划时代的智驾新规。”张雅朗声说道。

    “国家确立了以‘运行场景域’和‘法律责任归属’为核心的双轴矩阵评定标准。”

    【这不是去年新闻联播里提过的那份新规？】

    【听说这份新规极其严苛，很多吹牛的造车新势力连申请测试的资格都没有。】

    【星舟在这个时候把新规搬出来，这是要当众交卷啊！】

    张雅拿着麦克风，在舞台上踱了两步。

    “星驰S9，是全球第一款从底层硬件架构到AI算法，完全为这部智驾新规量身定制的量产车型。”

    她转过身，指向屏幕。

    “星舟汽车联合华为，基于强大的算力与车端融合感知算法，为这台车打造了目前市面上最强大的智能驾驶系统。我们将其分为两个阶段的演进。”

    屏幕上跳出两行极具金属质感的字块。

    第一阶段：单车道托管。

    第二阶段：高速领航。

    “口说无凭。请大家看一段我们的一线实测画面。”张雅按下翻页笔。

    大屏幕上随即出现了一段高清画面。

    左侧显示的是车外实景，右侧显示的是车机屏幕上的算法建模视角。

    视频的拍摄地点，打上了“绵阳先导区高速路段”的水印。

    画面中，一辆星驰S9以一百二十公里的时速在高速公路上平稳疾驰。

    坐在驾驶位上的测试员，双手轻轻搭在方向盘下沿，双脚完全离开了加速与制动踏板。

    “在单车道托管状态下，车辆不仅能够保持在车道正中央行驶，还能根据前车的速度，毫秒级调整跟车距离。”

    张雅的声音作为旁白，清晰地回荡在穹顶场馆内。

    视频里的前方道路出现一辆缓慢行驶的重型卡车。

    测试员正准备接管，星驰S9却已打起左转向灯。

    右侧建模屏幕上，车辆的雷达与摄像头精准识别出左侧车道后方两百米内无安全威胁。

    方向盘自动转动，星驰S9平滑而果决地切入左侧超车道，加速超越大卡车后，再次打起右转向灯，稳稳地回到了原车道。

    整个超车过程行云流水，没有任何生硬的机械拉扯感，堪比一位拥有十年驾龄的老司机。

    陈震坐在台下，手心已经渗出了冷汗。
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